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物流之路:以科技为驱动成为行业共识

发布人: 管理员 发布时间: 2020-10-23 15:56:51 点击:250

来源:创投内参

  2020年的双十一,兵临城下,大战在即,每个人都在忙活。

  卖货商家在疯狂备货,电商平台在疯狂营销,物流快递公司也在提前排兵布阵,而我家楼下的社区保洁员张大爷,也紧急把住在农村的儿媳、表妹、小舅子,召集到城里来备战。

  以张大爷的经验,每年双十一,各个社区的楼道里、垃圾箱旁,丢得都是快递盒,只要够勤奋,全家扫楼一星期,赚个一两万块钱是轻轻松松。

  张大爷的小心思,折射出电商时代的大问题:全民购物激情的背后,快递包装已经成为社会的主要污染源之一。

  根据全球性环保组织绿色和平发布数据,我国各类快递包装材料消耗量从2000年的2.06万吨增长至2018年的941.23万吨,带来巨大的资源负担和环境压力。

  当前,各物流企业加快绿色转型,加强绿色运营技术创新,不断提高物流绿色化水平,正在向低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的绿色物流转变。

  那么,绿色物流目前到底发展得怎么样?

  顺丰、菜鸟、苏宁纷纷入局,各有侧重

  过去几年,几乎所有物流企业、快递公司都发布了绿色物流战略,只不过大多强调责任却吝于投入,绿色口号喊了不少,却形式大于内容。

  而顺丰、菜鸟、苏宁等物流行业的领导型企业,则选择以真金白银投入绿色物流,从不同方向探索物流行业的低碳之路。

  顺丰在2017年成立了顺丰科技包装实验室,致力于“可循环”包装材料的研究。2018年,实验室推出共享循环箱丰·BOX,每个丰·BOX有多达数十次乃至上百次的使用寿命,理论上,一千万个循环箱可替代5亿个纸箱。

  与顺丰侧重研发的策略不同,菜鸟物流侧重回收。2018年菜鸟物流启动的“绿色物流2020计划”,依托全国广泛布局的菜鸟驿站进行回箱计划,倡导用户在驿站现场拆快递,回收快递盒,实现资源再利用。

  苏宁物流的绿色战略启动得则更早,早在2014年,苏宁物流就正式启动绿色包装研究与应用,而且探索的领域,也比顺丰与菜鸟更广泛。从包装回收、电子面单、瘦身胶带到共享快递盒等推出了一系列举措,引领行业在绿色物流领域的思考和应用,苏宁物流研发的共享快递盒,已经实现了好几代产品的迭代。

  2018年,苏宁物流将围绕绿色物流探索的各种创新项目,做了一次战略集结,推出了一个更大的“青城计划”,从物流仓储、包装、运输、末端四大环节进行一系列绿色新产品、新设备、新模式的实践,推进全链路绿色物流快递城市在全国的落地。

  苏宁物流的“青城计划”,甚至比顺丰与菜鸟走得更远,还曾联合有影响力的媒体,以媒体联名共享快递盒,开展可体验的绿色物流公益,不但让更多的公众能真实体验到绿色的物流服务,而且还在更大层面发挥绿色低碳的全社会意识普及教育。

  总的来说,早期物流巨头在推进绿色物流时,主要集中在绿色快递包装上的研发和回收。顺丰快递是研发的绿色包装相关产品最多的,从共享循环箱到PET材料编织袋,均有涉猎。菜鸟的回箱计划是目前布局回收站点最多,成本最低的快递盒回收方式。苏宁物流是布局得最早,涉及绿色物流各个环节最多的,也最全面最系统。

  全场景绿色物流体系,以科技为驱动成为行业共识

  现在,绿色物流已经开启新的征程,科技驱动成为全新的动力。物联网、云计算、大数据等现代信息技术的应用,智能化正在成为物流绿色化的最大助力。构建全场景绿色物流体系,成为行业共识。

  商业流通领域的模式创新,极大地提升了这个商业世界的生活便利,也带来的巨大环境负担,而科技研发与技术进化,成为缓解环境负担与还原绿色世界的唯一希望。

  目前,顺丰、菜鸟、苏宁都以科技研发为核心动力,从绿色包装、配送、仓储等方面发力,将低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的绿色物流进行到底。特别是在绿色仓储方面,顺丰、菜鸟、苏宁各显神通,致力于打造高效、安全、优质、环保的物流园区、分拨中心等。

  在广州增城,菜鸟网络智慧物流园的屋顶上,太阳能电池板源源不断地将光能转化为电能,年发电量1000万度,可满足园区全部用电需求。

  在上海浦东,顺丰DHL自动化仓,利用料箱式货到人机器人替代人工,通过在仓内高效协同作业,大幅提升仓库效率并实现信息化管理。实现“人找货”到“货到人”升级,存储与效率齐飞。

  在上海、南京等地,苏宁智能绿仓内,新能源节能叉车正在自动化作业,人机协同让商品拣选效率大大提升。而且,仓内所有电器均采用节能设备,空调能效等级为2级以上,通风也采用节能风扇,建筑主体全部采用可再生利用材料。

  不仅如此,苏宁物流的绿色战略,已经渗透到从仓储到干线、从中转到投递的物流作业全流程,苏宁物流从科技的角度,来优化每一个可能会对环境产生污染的环节,用科技增效、替代材料以及全新的环保作业规范,来建立一条清爽的绿色物流全链路。

  各大物流企业都在加快绿色转型,加强绿色运营技术的创新,不断提高绿色物流的建设水平。用智慧物流来撬动物流的多个环节,利用大数据进行仓内存储作业的指导,实现精准定位货物,提高工作效率。

  绿色物流的荆棘之路,需格局和坚持并重

  和所有绿色环保项目一样,绿色物流一直是条荆棘之路,投入高,见效慢,耗时长,拼到最后,看的就是企业的格局和坚持。

  在今年两会上,苏宁控股集团董事长张近东连续三年对绿色物流提出建议,并在企业内率先推进,而苏宁在绿色物流的每一点推进,都是真金白银“折腾”出来的。既有青城计划全链路绿色物流解决方案的大格局,也有整个企业从上至下的坚持、落地执行,在绿色包装和绿色末端上,都取得了不俗的成绩。

  绿色物流是现代物流可持续发展的必然,2019年3月1日,国家发改委牵头、24部委联合发布《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》中,第十四条明确提出“加快绿色物流发展”,以绿色物流为突破口,带动上下游企业发展绿色供应链。今年2月份,国家邮政局将快递环保治理目标升级为“9792工程”,再推绿色物流发展。

  绿色物流的发展牵涉到社会、环境、经济等各个方面,是一个长效协同的发展机制,各级政府、物流快递、电商以及包装类企业需形成合力,格局与坚持并重,共探绿色物流的未来。

  我相信不远的将来,张大爷的双十一将赚不到拣纸箱的“外快”,但是他及村里的家人,将拥有一个更绿色的世界,而在绿色的世界中,他们不用费力去清除这个世界产生的垃圾,也有机会围绕绿色物流,获得更多的收益。