今年上半年，国家铁路累计发送货物19.8亿吨，日均装车18.24万车，同比分别增长3.0%、4.0%，铁路物流产品服务提质升级，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行做出了积极贡献。

这份亮眼的“成绩单”，不仅是铁路货运服务提质升级的见证，更是中国经济韧性与活力的生动折射。在畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行的宏大叙事中，铁路部门正以一系列扎实举措，扮演着至关重要的“动力引擎”角色。

铁路货运的稳定增长，首先源于对关键物资运输的精准保障。面对“迎峰度夏”能源保供、重点产业原材料运输等硬任务，铁路部门主动作为：西煤东运、北煤南运、疆煤外运、晋南疏港铁矿石、东北粮食直达入关……一条条“绿色通道”高效开辟，确保大宗货物直达目的地。

这不仅有效减少了物流中间环节、降低了社会成本，更优化了运输结构，以更环保的“钢铁长龙”替代部分公路运输，为蓝天减负。尤为暖心的是，在春耕时节，铁路部门对种子、化肥等农资运输同样开辟“绿色通道”，全力保障“不误农时”。这种融入企业供应链、服务国家战略大局、心系民生冷暖的主动担当，正是铁路货运“压舱石”作用的生动体现。

铁路货运的提质升级，更体现在运输组织模式的优化创新上。大力发展物流总包服务，上半年签订合同量高达12.2亿吨！这背后是对运输、仓储等环节资源的高效整合，是依托庞大路网优势实现降本增效的智慧实践。开行跨局货运班列、打造精品线路、推行“客车化”开行和网上订舱……这些举措显著提升了运输效率和可靠性，为构建国内统一大市场提供了坚实的物流支撑。

更令人振奋的是国际舞台上的表现：上半年，中亚班列开行7349列，同比增长25%；中老铁路发送跨境货物302.9万吨，增长9%。一条条飞驰的国际班列，不仅促进了跨境经贸繁荣，更是“一带一路”倡议下互联互通、合作共赢的强劲脉动，彰显了中国铁路在国际物流格局中的硬实力和影响力。

铁路货运的活力迸发，离不开科技与服务模式的持续创新。95306平台的升级是重要抓手：上线102条多式联运“一单制”产品线路，上半年铁水联运集装箱发送量达825.4万标箱，同比劲增18.1%，有效破解了“联而不畅”的难题。更值得一提的是“物流+金融”的创新融合，“运费贷”等金融产品累计为客户提供授信199亿元，预计节省融资成本近6000万元，实实在在为中小企业“活血化瘀”。

同时，国铁网货平台积极吸纳社会运力（截至4月，入驻司机13.3万人、车辆12.8万辆），有效打通了铁路物流的“最后一公里”。这种“物流+金融+科技”形成的生态闭环，正在为全行业降本增效提供可复制、可推广的“铁路方案”，推动公铁联运迈向更高效率的新阶段。

数据的增长是表象，背后是铁路部门服务国家战略、融入发展大局的主动作为和不懈努力。从保障能源粮食安全的关键运输，到优化组织模式提升效率，再到拥抱科技金融创新服务，铁路货运正以一系列有力度、有精度、有温度的措施，为中国经济的稳健前行注入源源不断的“铁”动力。（来源：中国网）