从国家铁路集团获悉，今年上半年，国家铁路日均装车15.26万车，同比增长3.4%；单日装车、卸车最高达到170867车、183971车，联袂刷新历史纪录。上半年货物发送量累计完成16.93亿吨，同比增长3.6%。

铁路是国家运输“动脉”，近些年铁路建设投资不断加大，铁路运输网络已经基本成形，高效率、标准化、性价比已经成为了铁路货运的代名词，在社会物流运输需求不断加速的今天，我国经济伴随着铁路货运建设逐步步入高质量发展阶段。城市经济建设、国家经济改革都需要一个强有力的运输体系，无论是脱贫攻坚，还是“一带一路”发展，我们都可以看到铁路货运的显著优势，助力迈好“物流强国”的坚实一步。

交通基础越来越发达是打造“物流强国”的物质基础。铁路交通建设是我国基础建设的支柱之一，特别是铁路货运线路，运量大、成本低、效率高，对于推动区域经济发展和建设效果十分显著。从全国角度来看，当前我国已经有大秦铁路、朔黄铁路等万吨级货运专线，今年多条货运专线在加速建设，地方经济效益发展明显。正因为如此，在上半年全国交通物流发展受阻的时候，铁路货运逆势前行，创造佳绩，确保 “物流强国”的稳定发展。

科学体系发展是打造“物流强国”的内核体现。好马配好鞍，铁路科学运输体系是确保铁路运输高质量发展的关键。科学体系体现在铁路运输建设的方方面面，近几年“中欧班列”成为运输网红，各地的中欧班列源源不断，在上半年疫情期间，物流运输不但不减，反而逆势上涨，需求不断增加，成为连接中欧地区的关键桥梁。正是这种贴合运输需求，科学安排运输发展的思路，铁路为“物流强国”做好了充足的准备。

交通强国，铁路先行。当前我国的交通体系不断完善，物流水平不断拔高，但实现人民生活 “从好到优”的过程还很长，在这个过程中，我们一定要继续努力建设“物流强国”，为社会高质量发展加油。

来源：华龙网