近日，2024年《财富》中国ESG影响力榜揭晓，共有100家企业登上榜单。中远海运、中国中车、京东、美的、招商局能源运输、宁德时代、海尔智家、顺丰、阿里、厦门国贸、中国船舶等物流供应链企业上榜。

据悉，这些企业加大对清洁技术的投入，通过数字化转型提升效率，管控供应链风险以积极应对关税与绿色壁垒，它们广泛分布于新能源、制造、互联网、金融、大健康、交通运输等领域，其中既有《财富》世界500强，也有新兴赛道的独角兽；既有天生携带ESG基因的初创企业，也有以ESG作为行动指针，努力向绿向善的传统大公司。

中远海运 2023年共淘汰高能耗船舶18艘，233.69万载重吨，完成“中远盛世”轮和“中远腾飞”轮分布式太阳能光伏并网发电实船安装应用，年均发电量分别为28万度和 21万度。

中国中车 引领全价值链减碳，在上游要求上车产品AB类部件通过能源、环境、职业健康管理等认证，6家子公司已成为国家绿色供应链管理企业；为下游提供低碳解决方案，比如与深圳地铁集团联合研发国内首台地铁列车全碳化硅牵引逆变器，列车综合能耗降低10%以上。

京东 京东物流持续引入电动车、换电车、氢能车，推动绿色运输；通过“青流箱”等循环包装和减量包装等方式，降低包装对环境的影响。2023年4月，京东物流正式发布供应链碳管理平台SCEMP，可吸纳中国超过140种道路运输载具碳排放因子，是以最小颗粒度计算的物流运输碳足迹管理平台。

美的 至2023年底，已拥有28家国家级绿色工厂、3家零碳工厂、9家5G工厂以及5家世界灯塔工厂，回收电视机、电冰箱、洗衣机、空调器等废旧家电共计309.8万台，并在高管绩效考核内容中纳入可持续发展指标。

招商局能源运输 探索低排放燃料，例如液化天然气（LNG）船舶；近期下单了2+4艘9000车位级的甲醇双燃料动力滚装船，为实现零碳船舶打下基础；在多艘船舶上应用生物柴油，为清洁能源的应用积累经验。

宁德时代 2023年4月公布“零碳战略”，到 2025 年时下属电池工厂将全部成为零碳工厂，到 2035 年时实现从矿产资源到电池出厂的价值链碳中和。自研的“时代碳链”系统在年内完成上线，可实时监控能源消耗及碳排放。破解全球废旧电池回收领域“废料还原”的行业性难题，镍钴锰回收率达 99.6%，锂回收率达 91.0%。

海尔智家 2023年国内运营区全部供应链工厂通过 ISO 14001环境管理体系认证，覆盖率达100%。公司拥有7座灯塔工厂及1座可持续灯塔工厂，年碳减排量达7.06 万吨。

顺丰 2023年，针对胶袋、胶纸、贴纸、封条等8大类物料进行减量化、标准化研发，累计减少原纸使用约4.3万吨，减少塑料使用约16.2万吨，共计减少碳排放约16.4万吨。完成全生物可降解编织袋的研制并完成试点。截至2023年末，顺丰暖心项目累计投入约4.33亿元，救助困境大病患儿及孤儿21,379人。

阿里巴巴 2023财年，自身运营碳排放量较上年减少近13%，近70万吨，带动企业和消费者减碳量经审计达2290.7万吨，承诺自 2030 年起云计算100% 采用清洁电力。超 14,000 家供应商已签订《阿里巴巴供应商 ESG 行为准则规范》，占比同比提升 10%。

厦门国贸控股 采用第四代住宅模式建造绿色建筑，打造“零碳”社区、“零碳”大厦、绿色展会，运营绿色文旅。公司研发生产的“纸天线电子标签” 摒弃不可降解的PET材料，采用可降解、可回收的纸基材料，且提升了标签导通率和稳定性。

中国船舶 2023年8月，公司下属合资公司Ocean Classic拥有的GAS GEMINI轮成为首艘成功实现VLGC LPG双燃料改造升级的船舶；2023年公司使用了约3,000吨生物燃料，相比2022年增长近10倍。

全部榜单如下：

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